Iran impone tariffe per il passaggio nel canale di Hormuz, rischi legali per le compagnie navali

Il governo iraniano ha introdotto un sistema di tasse per il passaggio delle navi nel canale di Hormuz, una delle vie marittime più strategiche al mondo. Secondo le informazioni, le imbarcazioni devono presentare documentazione completa, ottenere codici di autorizzazione e accettare un percorso controllato dall'IRGC. Questo regime è stato definito 'toll booth de facto' da fonti internazionali, con pagamenti in yuan per alcune navi.

L'organizzazione del Golfo (GCC) ha denunciato l'azione come violazione del diritto internazionale, sottolineando che il canale è un'acqua internazionale aperta a tutti. Il parlamento iraniano sta cercando di formalizzare il controllo sullo stretto, presentando leggi per stabilire una fonte di reddito attraverso le tariffe. I rappresentanti hanno giustificato l'operazione come necessaria per garantire la sicurezza delle rotte.

Le compagnie navali si trovano di fronte a rischi legali significativi. L'IRGC è classificato come un'organizzazione terroristica straniera dagli Stati Uniti, e qualsiasi pagamento potrebbe esporre le aziende a sanzioni. Esperti hanno avvertito che persino le transazioni autorizzate per l'olio iraniano prima del 20 marzo non sono protette dalle leggi europee o britanniche. Il sistema ha ridotto drasticamente il traffico commerciale, con solo quattro navi registrate in un giorno recente.

L'Iran ha dichiarato di permettere il passaggio a navi di 'paesi amici', ma il regime ha creato un'alternativa complicata per le imbarcazioni. Alcune nave evitano il sistema evitando di trasmettere le posizioni, mentre altre si affidano a intermediazione diplomatica. I dati mostrano un calo del 90% del traffico rispetto ai livelli preguerra, con navi in attesa di autorizzazioni in aree controllate dall'Iran.